Bürgervereinsfahrt

03.12.2011 Von Elberfeld nach Münster

Der Elberfelder Bürgerverein machte einen Ausflug zum Weihnachtsmarkt nach Münster. PB95 brachte die bergischen Ausflügler zum Glühwein in den Norden Nordrhein-Westfalens.

Transferleistung

13.11.2011 Bahn-Bus-Bahn oder von Mengede zum Mooskamp

An einem hochnebelverhangenen Tag wurden erneut Transferfahrten für eine Museumsbahnfahrt des Vereins Historische Eisenbahn Gelsenkirchen e.V. zwischen dem mittlerweile fertiggestellten neuen ZOB am Bahnhof Mengede und dem Bahnhof Mooskamp des WAB e.V. durchgeführt.

Neben den Pendelfahrten zwischen Mengede und Niedernette gab es um halb vier auch eine Rückfahrt für eine Gruppe Reisende, die früher als die anderen Teilnehmer nach Gelsenkirchen zurück mussten. Diese Landpartie ging über Mengede, Ickern, Pöppinghausen, Horsthausen, Baukau und Crange nach Bismarck.

Fensterln

22.10.2011 Lack und Fenster am Wiener Nachläufer

Der Winter steht vor der Tür, darum war es Zeit, einige Vorbereitungen zu treffen. Am Samstag und Sonntag (22. und 23.10.) gab es Aktivitäten am W8117 (ÖAF-G&S-GU230/54/69A). Ziel war es, die Fenster wieder einsetzen zu können, damit das Fahrzeug abgedichtet ist. Um unnötige Mehrarbeit durch wiederholtes Ein- und Ausbauen der Fenster zu vermeiden, war es notwendig, die Arbeiten in diesem Bereich zum Abschluss zu bringen.

So wurden Spachtelarbeiten erledigt, am Liniennummernkasten im Heck wurde ein Blech eingesetzt (das Gummi hatte sich in ein braunes Nichts aufgelöst) und anschließend die Grundierung aufgetragen. Zum Abschluss wurde der Lack im Sichtbereich des Daches und an den Seiten bis runter zu Gürtellinie aufgebracht.

Da noch weitere Schweißarbeiten notwendig sind, macht es wenig Sinn, im unteren Bereich den Decklack aufzutragen, aber um das Fahrzeug wieder Fahrbereit zu machen, planen wir als Nächstes, Front und Heck zu lackieren, um Lampen und Scheinwerfer wieder einsetzen zu können. (Text: Gerner; red. Bearb.: Arend).

Ostalgie

07.-10.10.2011 Vereinsfahrt nach Dresden und ins Kirnitzschtal

Wie bereits in den Vorjahren, besuchten Mitglieder der AND wieder den Osten der Republik. Eine Gruppe bevorzugte den Luftweg nach Klotzsche, eine weitere die klassische Schienenverbindung in die Hauptstadt des sächsischen Freistaats.

Neben der Besichtigung der Stadt und passiven Benutzung aller örtlicher Verkehrsmittel (Straßenbahn, Bus, Parkeisen-, Standseil- und Schwebebahn, sowie Schiff und Fähre), stand auch diesmal wieder das aktive Bewegen einer Straßenbahn auf dem Plan. Die ANDler konnten sich am Tatra T4D "Lottchen" abarbeiten.

Die Lößnitzgrundbahn ergänzte das Triebfahrzeugangebot auf der Reise um dasjenige mit dem Antriebsmittel überhitztes Wasser. Von Radebeul Weißes Ross, das mit der Strab-Linie 4 auf 1450mm Breitspur erreicht wurde, brachte ein Dampfzug die ANDler auf 750mm-Schmalspur nach Radeburg und zurück.

Der letzte Tag brachte einen Teil der Reisenden –die Bahnfahrer mussten aus Anschlussgründen bereits auf 1435mm-Spurweite abreisen– ins Kirnitzschtal zum vierten Gleismaß des Wochenendes. Dort wurde die gleichnamige Bahn auf 1000mm über ihre gesamte, momentan wegen der noch immer bestehenden Hochwasserschäden gekürzte Länge befahren. Der Abschnitt Beuthenfall—Lichtenhainer Wasserfall ist leider immer noch gesperrt, was einen zwar für Verkehrshobbyisten interessanten, für den Betriebsablauf aber umständlichen Pendeltrieb- und -beiwageneinsatz notwendig macht.

Nostalgie

02.10.2011 Boy—Dahlhausen—Bommern

AND führte für NostalgieZugReisen.de eine Zubringerfahrt von Bottrop-Boy zum Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen durch. Von dort brachte ein mit einer Preußischen P8 (alias BR 38) bespannter Zug die Reisegruppe weiter nach Witten-Bommern zum bergbaulichen Museum Zeche Nachtigall und nach Aufenthalt dort wieder zurück nach Dahlhausen. Eine Führung durch den Veranstalter Rietenberg über das Museumsgelände schloss sich an. Am Nachmittag ging es wieder nach Boy, wo die Fahrgäste wieder am Ausgangspunkt der Fahrt an der Feuerwache abgesetzt wurden.

Museumsnacht

01.10.2011 Rund um die Dortmunder Innenstadt

Die diesjährige Dortmunder Museumsnacht fand an einem warmen, sommerlichen Tag statt. Wie schon im Vorjahr (dort am 25.09.) bediente AND die "Walllinie", die die Innenstadt unter der Bezeichnung M4 im Uhrzeigersinn auf dem Weg DO Hbf/ZOB—Burgtor/MKK—Schwanenwall—Reinoldikirche—Ostwall/Adlerturm—Beurhausstr.—Möllerstr.—Westentor/U-Turm—DO Hbf/ZOB umrundete.

Für den 15-Minuten-Takt zwischen 15:45 und 22:20 wurden die Busse DO1168 (MAN SG240H), PB95 (Vetter 16SM) und als Reserve und Pausenraum DO1912 (MAN SL202) eingesetzt. Je zwei KOM wurden für die Nettofahrzeit von 20 Minuten benötigt. Mit fortschreitendem Abend nahm auch die Fahrgastzahl auf der im letzten Jahr nur spärlich frequentierten Linie deutlich zu.

Mit dem baldigen Beginn der Arbeiten zum Bau eines neuen (vermutlich dauer-)provisorischen ZOBs am Nordausgang des Hauptbahnhofs kündigt sich auch das Ende des gegenwärtigen ZOBs an, der seine jetzige Ausgestaltung nach der Stadtbahneröffnung 1984 erhielt. Auf diesem Gelände baut der DFB ab 2012 sein Fußballmuseum.

Gegenbesuch

25.09.2011 Vier Vereine in Bochum

Nach dem Hinspiel am 03.07.2011 fand heute der Gegenbesuch von Mitgliedern des Historischen Vereins der DSW, des WAB e.V. und des AND e.V. bei der Verkehrshistorischen Arbeitsgemeinschaft BOGESTRA in Bochum statt. Gegen zehn Uhr des Tages brachte der AND-Bus DO1168 (MAN SG240H) die Mitfahrer vom Dortmunder Hauptbahnhof zum Betriebshof Engelsburg der BOGESTRA.

Bei durchgängig schönem Wetter wurde zunächst mit Tw40 (DÜWAG GT6, Bj. 1968) zur Bochumer Innenstadt und nach einem Fahrtrichtungswechsel am Bochumer Hauptbahnhof über den Weg der Straßenbahnlinie 306 nach Wanne-Eickel und von dort wieder zur Engelsburg gefahren.

Es folgte eine Betriebshofsbesichtigung und ein mittäglicher Imbiss. Anschließend wurden der KSW-Tw96 (Fuchs, Bj. 1948) und der Fahrschulwagen Tw620 (DÜWAG T4, Bj. 1968) in Richtung Gelsenkirchen bestiegen. Dort waren die Haltestelle an der Trabrennbahn, der Betriebshof Gelsenkirchen, das örtliche Stadion und die Ortsmitte von Buer Ziele der Ausfahrt. Ab Buer ging es nach Erle und durch den Tunnel der Linie 301 wieder südwärts.

Der Rückweg war dann aber gegen 17:30 hinter der Wattenscheider Mitte abgeschnitten: Ein Großbrand – als dieses wurde es kommuniziert – hatte an der Hochstraße nicht nur aufgrund der Löschtätigkeit der Feuerwehr, sondern auch wegen einer durch Brandeinwirkung beschädigten Fahrleitung ein Fortkommen auf nicht absehbare Zeit verhindert. Busfahrer Lars entschied sich via Höntrop zum Betriebshof Engelsburg durchzuschlagen, um mit DO1168 einen vereinsinternen Schienenersatzverkehr zu organisieren, der die Dortmunder Reisenden wieder nach Hause brachte.

Da ein baldige Aufhebung der Streckensperrung bis halb Acht nicht erkennbar schien, wurde erneut kehrt gemacht und die beiden Straßenbahnwagen außerplanmäßig in den Betriebshof Gelsenkirchen gebracht.

Schützenfahrt

18.09.2011 Von Brassert nach Wiemelhausen

Wie auch hier schon im Vorjahr, brachte auch heuer wieder ein AND-Bus zahlreiche Schützen aus Marl-Brassert im Vest zum Schützentreffen nach Bochum-Wiemelhausen und abends vom Festplatz in Wiemelhausen/Mark wieder zurück nach Marl.

Wasch und Geh II

10.09.2011 Regnerischer Denkmaltag

Planmäßig konnten kurz nach 12 Uhr die Rundfahrten zum diesjährigen Tag des offenen Denkmals in Bochum mit DO1168 und PB95 aufgenommen werden. Leider machte das Wetter einen Strich durch die im Gegensatz zu den früheren Jahren trockene Rechnung. Trotz allem waren die Busse gut besetzt, als diese zu den Touren mit den Themen "Revolution und Realismus" bzw. "Das gebaute 19. Jahrhundert – neue Stadtkultur" aufbrachen. Auf der Seite des Denkmalamts der Stadt Bochum lassen sich gegenwärtig die Veranstaltungsbroschüren zu den Denkmaltagen der Jahre 2010 und 2011 als PDF herunterladen.

Wasch und Geh I

10.09.2011 Vorbereitung für den Denkmaltag

Drei Aktive machten sich zwecks Vorbereitungen für den Einsatz am Tag des offenen Denkmals an DO1168 (MAN SG240H) zu schaffen. Die notwendig gewordene Außen- und Innenreinigung wurde in drei Stunden über die Bühne gebracht. Tags darauf am 11.09.2011 sollen PB95 und DO1168 die beiden vorgesehenen Busrunden durch Bochum fahren.

Polizeirunde

09.09.2011 Vom Vest in den Ruhrkreis

Unter guter Bewachung fand eine Ausfahrt von Reckl- über Albr- nach Bövinghausen statt. Thema der Fahrt war "Die Geschichte des Bergbaus". PB95 (Vetter 16SM) brachte die Teilnehmer eines Betriebsausflugs der Polizei RE-Süd ins Wittener Muttental, zu einem Natursteinwerk in einer ehemaligen Zeche im Ennepe-Ruhr-Kreis und zur Zeche Zollern im Westen Dortmunds.

Stippvisite

01.09.2011 Werkstatt Brünninghausen

DO1168 (MAN SG 240H) wurde bei der Rückfahrt von seinem Einsatz in Wuppertal auf dem Weg nach Essen (17.06.2011) im Niederbergischen recht heiß, Kühlmittel musste damals nachgefüllt werden. Unser zweiter Vorsitzender Michael Dickmann vermittelte die Gelegenheit, den früher bei DSW21 im Einsatz gewesenen KOM in der Hauptwerkstatt im Betriebshof Brünninghausen durchsehen zu lassen.

Eine zuerst angenommene größere Leckage im Kühlkreislauf konnte gottseidank ausgeschlossen werden; der Bus ist untenherum trocken. Vermutlich ist bei der erhöhten Leistungsanforderung an den fürs Flachland ausgestatteten KOM nur die Kühlflüssigkeit über Undichtigkeiten an den Einfüllstutzen des Ausgleichsbehälters herausgedrückt, und somit die Flüssigkeitsmenge reduziert worden. Die Verschlüsse wurden getauscht. Der Rest bleibt bei weiteren Fahrten zu beobachten.

Hochzeitsnachfeierfahrt

13.08.2011 Vest, Phoenix, Engelsburg

Für eine Hochzeitsnachfeier – etwa wie Polterabend hinterher, nur ohne Scherben – brachte PB95 (Vetter 16SM) das traute Paar und die Feiergäste von Herten zum Phoenixsee nach DO-Hörde und danach weiter zu einer Straßenbahnsonderfahrt nach Bochum in den Betriebshof Engelsburg.

Wittener Süden

05.08.2011 Anne und umme Ruhr

Für das Stadtmarketing Witten hat AND bei wider den Vorhersagen sonnigem Wetter mehrere Besuchergruppen zu Wittener Ausflugszielen gebracht. Der Hohenstein, ein gebirgiges Wanderziel in den Höhen über der Ruhr südöstlich der Innenstadt in Richtung Herdecke und Wetter, musste auf verschlungenen Wegen erreicht werden. Die Zeche Nachtigall südlich der Ruhr, sowie das historische Bethaus der Bergleute im Muttental wurde auf nicht minder kurvigen Pfaden erreicht. PB95 (Vetter 16SM) und RE2163 (MAN SL200) wurden dabei von unseren erfahrenen Chauffeuren Specht und Artschwager sicher durch Täler, Tunnel und Haarnadelkurven jongliert.

Besprechungen

03.08.2011 Vorstandssitzung am Schwerter Wald

Im zeitlichen Vorlauf zum allgemeinen Vereinstreffen fand auch diesmal wieder eine Zusammenkunft der Mitglieder des Vorstands im Haus Schwerter Wald statt. Diesmal war die Runde aus Klaus Hufenbach, Michael Dickmann, Rainer Oesterheld und Frank Arend um das Mitglied Herbert Niehage erweitert, der den Vorstand in Finanz- und Vertragsfragen beraten konnte.

Ausbesserungen

23.07.2011 Blechbegradigungen im Vest

Die Hertener Kollegen haben an RE2163 (MAN SL200) die noch vom Vorbesitzer stammenden Heck-Unfallschäden in Angriff genommen. Nach dem Ausdengeln wurde dann auch hintenrum neu lackiert. Weitere –auch farbliche– Maßnahmen sollen dann zur nächsten Winterpause erfolgen.

Überführung

15.07.2011 Vorm Tag der offenen Tür

Die Pause vor der abendlichen Rückfahrt der Drachenbootstudenten (s.u.) nutzten Vereinsmitglieder zur frühzeitigen Überführung des TR30 (Henschel HS160) zum Betriebshof Castrop der DSW21. Am 17.7. findet dort ein Tag der offenen Tür statt.

Neben TR30 sollen auch DO1912 (MAN SL202) und der letzter Zeit reichlich eingesetzte RE2163 (MAN SL200) die Fahrzeugausstellung anreichern. Pendelfahrten führen die Kollegen der VHAG-EVAG mit ihrem O317-Anderhalbdecker durch.

Drachenbootbesatzung

15.07.2011 Zum Stausee nach Beyenburg

Wie auch im Vorjahr hat AND zwei Studentengruppen wurden von der TU Dortmund und der GU Wuppertal zum Drachenbootrennen auf dem Wupper-Stausee in Beyenburg gebracht. RE2163 brachte die Ruderer aus Dortmund, PB95 (Vetter 16SM) jene aus Wuppertal.

Kindereien

14.07.2011 Grundschüler nach Hattingen

Keine Pause für unseren Neuen an diesem Wochenende: RE2163 brachte eine Grundschülergruppe aus Herne für eine Tagesfreizeit zum Haus Friede nach Hattingen-Bredenscheid.

Extraschicht

09.07.2011 Zwei Linien in Dortmund

Wie bereits im Vorjahr hatte AND auch jetzt wieder Gelegenheit, seine Fahrzeuge bei der Ruhrgebiets-übergreifenden Kulturveranstaltung Extraschicht 2011 auf zwei Ringlinien zu präsentieren. Wie schon weiter unten unter dem 20.06. beschrieben, konnten zwischen Kokerei Hansa im Norden und Signal-Iduna-Park im Süden, DASA im Westen und Hoeschmuseum im Osten zahlreiche Dortmunder Veranstaltungsorte erreicht werden. Dabei haben unsere Linien ESH1 und ESH2 die Hauptlinien ES21 und ES22 je in einem 45-Minuten-Takt ergänzt.

Leider konnten die wider Erwarten aus terminlichen Gründen noch nicht fertiggestellten Henschel (TR29 und TR30) –manche gemeinnützigen Arbeiten ziehen sich wie Kaugummi– diesmal nicht am Einsatz teilnehmen. Und auch der MAN SG240H ex DSW (DO1168) musste wegen einer plötzlich aufgetretenen Leckage im Kühlsystem passen. So waren neben den AND-Bussen PB95 (Vetter 16SM), DO1912 (MAN SL202) und unserem Neuzugang RE2163 (MAN SL200) der von den Hammer Eisenbahnfreunden geliehene Setra Kommunal (ex Hamm 27) und ein von Jägerken aus Soest geliehene Mercedes O405 im Einsatz. Alles junge Youngtimer mit 20+ Jahren auf dem Buckel.

Bis auf einen kurzen Schauer noch vor der Ausfahrt aus dem Betriebshof Brünninghausen, in dem die fünf KOM versammelt wurden, war das Wetter der Veranstaltung hold. Auch nahm die Schwüle zum Abend hin ab.

Viervereinetreffen

03.07.2011 VhAG-BOGESTRA zu Besuch in Dortmund

Auf Initiative des Ersten Vorsitzenden des AND e.V. Klaus Hufenbach wurde ein Besuch der VhAG-BOGESTRA in Dortmund organisiert. Es sollte die Mitglieder der Nahverkehrsvereine des östlichen Ruhrgebiets einander näher kennenlernen helfen. Ein Gegenbesuch von HVDSW, WAB und AND ist für den Herbst geplant.

Mit PB95 (Vetter 16SM) wurden die Bochumer Kollegen zuerst zu einer Besichtigung des Betriebshofs Dorstfeld gebracht. Anschließend fand eine Stadtbahnsonderfahrt mit dem ersten (wennauch nicht ältesten) B-Wagen der DSW21 statt. Erreicht wurden Aplerbeck, Brambauer und Hacheney.

In der Folge ging es zum Nahverkehrsmuseum Mooskamp des WAB e.V. in Obernette. Die Reichweite derer Straßenbahnwagen hat sich seit dem letzten Besuch merklich vergrößert: So kann am südlichen Streckenende nun bis an den sog. Hansa-Brückenzug nach Huckarde herangefahren werden.

Den Abschluss bildete der Besuch in den Ausstellungsräumlichkeiten des HVDSW im Stadtbahnhof Hörde.