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Winterdienst
30.12.2010 Schleifarbeiten
Die Winterpause wird genutzt für die Beseitgung von Roststellen am Rollmaterial. HB214 hat über das Jahr doch sehr gelitten und zeigt Verschleiß an den typischen MAN-SL-1-Stellen. Zur Ausbesserung des Stegs in der Front wurden die Scheiben ausgebaut. Auch die linke Scheinwerferklappe bedarf der Erneuerung.
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Anschleifen an der Front
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Dortmunder in Dortmund
09.11.2010 Auf Linie in Dortmund III
Nach seinem Einsatzort Sauerland ist DO1912 (MAN SL202) wieder in heimischen Gefilden unterwegs. Wie schon PB95 zuvor (s.u.), dreht auch er nun bei Baumeier Omnibusbetrieb u.a. E-Wagen-Runden im Stadtliniennetz. DO1912 war der einzige SL202, der sich je im Bestand von DSW21 befand. 1985 in Dienst gestellt, konnte ihn AND 2006 direkt vom Erstbesitzer übernehmen. Die längste Zeit bei DSW21 verbrachte er als Fahrschulwagen.
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In Husen an der Kirche: DO1912 auf der Fahrt über Kurl nach Asseln (Foto: Mula)
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Bottropzob
09.10.2010 Pendeln zwischen Berliner Platz und Hauptbahnhof
Im westlichen Bedienungsgebiet der VESTISCHEN konnte ein renovierter Knotenpunkt in Betrieb genommen werden: der ZOB am Berliner Platz in Bottrop wurde grunderneuert und modernen Verkehrsbedingungen angepasst. Die Vestische Modellbaugruppe und AND konnten PB95 an diesem Tage als E-Wagen auf der Linie SB16 zwischen dem neuen ZOB und dem Hauptbahnhof pendeln lassen.
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Vetter 16SM am neuen Bottoper ZOB (Fotos: Stewen)
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Pendelverkehr
01.10.2010 Auf Linie in Dortmund II
Nach der Museumsnacht ist mit PB95 ein weiteres Mal ein AND-Fahrzeug im Linienverkehr unterwegs. Wegen einer Baustellenunterbrechung ist die Linie 455 (Borsigplatz — Hbf-Nord (— Werkstättentor)) auf ihrem westlichen Ringkurs nur als Pendellinie unterwegs. Die Fa. Baumeier, die diese Strecke im Auftrag von DSW21 fährt, nutzt diesen AND-KOM in der ersten Oktoberhäfte als Leihfahrzeug im morgendlichen HVZ-Einsatz.
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Linie 455 mit PB95 an der Endstelle Werkstättentor
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Abfahrt am Hauptbahnhof.
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Nochmals am Werkstättentor.
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Bitte aufs Vorsteckschild achten: Linie 455 mit PB95 (Fotos: Mula (2), Korneffel (1), Budych (1))
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Museumsnacht
25.09.2010 Auf Linie in Dortmund
Wie zuvor schon bei der Extraschicht, konnte sich AND e.V. auch bei der diesjährigen Dortmunder Museumsnacht mit Bussen im Einsatz präsentieren. Leider musste der Henschel (TR30) wegen Lüfterschadens ebenso passen, wie kurzfristig der MAN SG240H (DO1168), dessen Motor-Ansteuerungsproblem – anders als gehofft, mit der neuen Steuereinheit noch nicht völlig behoben ist.
So wurden PB95, TR61, HB214 und DO1912 der AND, HAM27 (Setra S215) der MEH und zwei von Karrie-Tours geliehene KOM (MAN SG242 und MB O405N, Letzterer als Reserve) auf drei Linien eingesetzt.
M1: Hbf/ZOB — Hoesch-Museum — Brauereimuseum — Fredenbaum — 'Depot' — Hbf/ZOB; M6: Dorstfeld, DASA — Marten, Schulbuchmuseum — Bövinghausen, Zeche Zollern; sowie W (Walllinie) Hbf/ZOB — Ostentor — Südwall — Beurhausstraße — Möllerstraße — Dortmunder 'U' — Hbf/ZOB, als zusätzlicher Ring um die Innenstadt.
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Fünf der sechs Akteure des Abends: MAN SG242, V 16SM, MB O405N, O305G, S S215.
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DO1912 auf der Walllinie W am Dortmunder 'U'
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TR61 auf dem ZOB eingeparkt zwischen Citaro und Löwe.
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Die Aktivisten des Abends.
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HAM27 an der Reinoldikirche vor Clamotten Anton.
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PB95 an der Deutschen Arbeitsschutz-Ausstellung auf Linie M6.
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M1: Fahrgastfassen am ZOB.
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DO1912 in Lauerstellung auf Linie W.
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HB214 in Dorstfeld auf der Straße Iggelhorst Ecke Auf dem Brümmer.
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Jeder Fahrer muss mal. Haltestelle mit Klo.
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M5 und M6 in Warteposition in Bövinghausen.
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TR61 auf M1 an der Westfalenhütte/Hoesch-Museum neben einem GT8N auf der U44.
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Karries SO999 an der Oberbank.
Altes Tor der Zeche Dorstfeld II/III.
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HAM27 der MEH auf Linie W.
Im Kreise um die Innenstadt.
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HB214 an der schon abendlichen Dasa in Dorstfeld auf der M6.
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Wagen 9021 am dunklen ZOB.
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HB214 dürstet's in Brünninghausen.
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Dynamischer Strich in der Landschaft: ein Vetter
(Fotos: Arend (10), Budych (4), Korneffel (1), Specht (3))
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Ruhrgebietsmitte
25.09.2010 Historisches Linienbustreffen
Im Betriebshof Ruhrallee der Essener Verkehrs-AG fand im Rahmen des Kulturhauptstadtjahrs RUHR.2010 ein Treffen historischer Linienbusse statt. Nachdem TR30 (Henschel HS160) als Ausstellungsstück wegen eines Lüfterschadens hier (wie auch bei der Museumsnacht in Dortmund, siehe oberhalb) leider ausfallen musste, war es an RE2611 (MAN SG220), den AND e.V. zu vertreten. Gleich zwei Anderthalbdecker führten zur stärksten Präsenz dieser Bauform in Essen seit Jahrzehnten. An den Pendelverkehren zum Hauptbahnhof nahmen auch weitere Busse aus der Phalanx der Ausgestellten teil.
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Fahrzeugparade im Betriebshof Ruhrallee.
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Als der 192er noch 750 hieß.
Museumsstück aus Mönchengladbach.
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Ikarus 280 als Überlandbus.
Traditionsbus aus Cottbus/Chóśebuz.
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RE2611 (MAN SG220) neben KO210 (MAN SG192), Letzterer im Münsterland beheimatet.
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Vor der Ausfahrt in die Stadt.
MAN SG192 ex Koblenz 210.
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Nach der Ausfahrt in die Stadt.
Braunschweiger Büssing-Anderthalbdecker 6515
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Zwei Anderthalbdecker: Essener Mercedes und Braunschweiger Büssing
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Steuereinheit
17.09.2010 E-Gas-Reparatur
Der Teufel steckt oft im Detail. Und so musste der fehlenden Gasannahme am DO1168 durch eine neue Steuereinheit abgeholfen werden. Die Probefahrt nach der Umrüstung war erfolgreich.
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Alt raus ...
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... neu rein
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Probefahrt mit DO1168 nach erfolgtem Umbau
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Denkmaltag
12.09.2010 Von Bochum nach Dortmund
Beim diesjährigen Tag des offenen Denkmals zum Thema Kultur in Bewegung - Reisen, Handel und Verkehr führte eine der zwei Bochumer Bustouren auch nach Dortmund. Die andere verlief in einem Ring durch Bochum und Wattenscheid. Mit PB95 (Vetter 16SM) und W8864 (MAN SG292) waren etwa 70 Fahrgäste unterwegs.
Angesteuert wurden das Bochumer Stadtarchiv, dort ein Vortrag zur Hellweggeschichte, auf Tour 1 die Verwaltung der Stahlwerke Bochum, die Immanuel-Kirche in Marten und das "Dortmunder U"; des Weiteren auf Tour 2 die Martinikirche an der Alleestraße, die Bartholomäuskapelle am Wattenscheider Hellweg und die Günnigfelder Kolonie Hannover.
Am Bochumer Rathaus waren ferner HB214 (MAN SG192) als Beispiel für den Busverkehr der 70er und 80er Jahre und zum Kontrast ein freundlicherweise von Schiwy, Hattingen, bereitsgestellter MAN Lion's City (dreitüriger A21) ausgestellt. Später gesellte sich bei leider regnerischem Wetter noch ein MAN SL200 aus der Aachener Gegend dazu.
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Panorama vorm Bochumer Rathaus, 414KB (Montage: Arend)
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W8864 vor der Abfahrt
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Der ausgestellte HB214
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Dazugekommen: SL200 aus dem Rheinland
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Die Vorrede vorm Rathaus
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Aufsitzen zur Abfahrt
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PB95 bei seiner Rückkunft von seiner Dortmunder Tour.
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Und W8864 kehrt aus dem Bochumer Westen — pardon, Wattenscheid, zurück
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Neuzugang
07.09.2010 Alter Dortmunder
Ein Neuzugang ist zu verzeichnen. DO1375, ein MAN SL200 ex Dortmunder Stadtwerke wurde von seinem unmittelbaren Vorbesitzer Lange-Reisen übernommen. Neben DO1168 (SG240H), DO1912 (SL202) und der momentan leider vandalismusbeschädigte DO1404 (SG242H) ist DO1375 der vierte Dortmunder in der Sammlung.
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DO1168 (SG240H), W8187 (GU230); daneben der neue DO1375 (SL200)
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Probefahrt
02.09.2010 Linien der Museumsnacht
Mit dem Ikarus 280 (PM297) wurden die E-Wagen-Linien der Dortmunder Museumsnacht abgefahren. Ziele der Busse sind u.a. Zeche Zollern in Bövinghausen, das Schulmuseum in Marten, die DASA in Dorstfeld und der U-Turm. Der Ikarus ist dann an dem Tag aber nicht dabei.
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PM297 (Ikarus 280) beim Wenden am Mooskamp
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Schleife Fredenbaum (Fotos (2): Budych)
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Überführung II
18.08.2010 Vom Sauerland nach Dortmund
Nach langer Standzeit kam W8117, ein ex-Wiener ÖAF-Gräf & Stift GU 230/54/69A, von seinem bisherigen Standort im Sauerland nach Dortmund zurück. Eine Waschanlagenreinigung in Verband mit Handschrubben der Dachflanken befreite ihn von allzuviel Grünbiotop, das sich über die Jahre entwickelt hatte.
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W8187 an seinem Ziel angekommen (Foto: Budych).
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Überführung
15.08.2010 Vom Wuppertal nach Kassel
Nach seiner Neulackierung wurde TR29 als erste Aktion zur baldigen Eröffnung des Henschel-Museums nach Kassel gebracht. Letzte Maßnahmen wie die Lackierung der neubeplankten Motorraumklappe, die Fahrzeugbeschriftung und ein nachzufertigender Henschelstern müssen zwar noch folgen, der Bus ist aber endlich wieder vorzeigbar.
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TR29 in der Halle des Henschel-Museums.
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Lokomotiven, Bus viel Ausstellungsfläche.
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Zwischenstopp
14.08.2010 Vom Rheinland nach Bremerhaven
Einen (etwas längeren) Zwischenstopp von Geilenkirchen nach Bremerhaven legt dieser O305G (ex VG Bremerhaven) in Dortmund ein. Seine etwas eigenwillige US-Schulbuslackierung des letzten Besitzers wird er wohl dereinst bei den Bremerhavener Kollegen wieder verlieren.
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O305G in Dortmund
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Ins Bergische
31.07.2010 Besuch beim Nachbarn
Zu grillen war für eine Abordnung der AND eine gute Gelegenheit, dem Obusmuseum Solingen und den dortigen Geistesverwandten einen Besuch abzustatten. Vor der Speisung fand noch eine kurze Sonderfahrt nach dem zur Zeit wegen Reparatur schwebebahnverkehrsfreien Vohwinkel und in den Solinger Süden nach Burg mit dem nunmehr wieder in Beige erstrahlenden MAN-G&S SL172HO Nr. 42 statt.
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Abfahrt am Betriebshof
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Schloss Burg, Seilbahn und Obus
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Vohwinkel, z.Z. ohne Schweb
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Bördefahrt II
24.07.2010 Von Hamm nach Paderborn
Zum zweiten Mal dieses Jahr wurde mit PB95 (Vetter 16SM) eine Fotofahrt zwischen Hamm und Paderborn durch die Soester Börde durchgeführt. Reisebegleiter für die etwa 50 Mitreisenden aus den Niederlanden und Deutschland war ein O305 von Karrie, Soest. Fotos des niederländischen Kollegen Harry Laming sind gegenwärtig auch hier zu finden.
Voor de tweede keer dit jaar werd med PB95 (Vetter 16SM) ein Fotoexcursie langs de Soester Börde tussen Hamm en Paderborn doorgevoerd. Begeleid werd de Vetter van een Mercedes O305 van Karrie, Soest. Foto's van de nederlandse collega Harry Laming zijn op dit moment ook hier te vinden.
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Teilnehmer der Reise vor den Bussen. Deelnemers van de reis vóór de bussen.
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ANDs O305G (TR61) bei/bij Karrie
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Abfahrt/vertrek in Hamm
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Diesel trifft Hybrid oder der Vetter einen Wolf: Volvo7700 von TRD (Fotos (4): Budych)
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Durchs Vest
19.07.2010 Ziele im Kreis Recklinghausen
Ein Betriebsausflug brachte Mitarbeiter der Polizei Recklinghausen Süd zu Ausflugspunkten im Vestischen Kreis. Mit PB95 (Vetter 16SM) wurden das Schloss Wittringen, die Maschinenhalle der Zeche Zweckel, die Haard und das alte Schiffshebewerk Henrichenburg (welches trotz des Namens in Waltrop liegt) angesteuert.
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Zeche in Gladbeck-Zweckel
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Hebewerk Henrichenburg in Waltrop (Fotos (2): Specht)
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Gemütlicher Abend
09.07.2010 Grillen bei der VhAG Bogestra
Die VhAG-Bogestra hatte die Aktiven der diesjährigen Extraschicht zu einem gemütlichen Grillabend in den Betriebshof Engelsburg eingeladen. Die VHAG EVAG war mit ihrem T2-888 angereist; die AND hatte bei der Anreise mit dem HB214 auch die für die die musikalische Untermalung liefernden Jazz-Musiker aus Dortmund mitgebracht.
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VhAGler bei abendlichen Schnack
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Die Vorsitzenden des AND e.V.
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Abfahrt nach Dortmund gegen 23 Uhr
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Eine Bewegungsfahrt mit 888 nach Höntrop
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Geburtstag und Theater
08.07.2010 Im Dreieck DO-BO-EN
Pendelfahrten für TheaterTotal in Bochum und dazwischen eine Geburtstagsrundfahrt zwischen Dortmund und Ennepe-Ruhr brachte HB214 bei schönem und leider auch sehr heißem Wetter in die Stadt, die dem Wetter den Namen gab, genau: nach Wetter-Albringhausen.
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Viel Gegend in Albringhausen. Geburtstag im Grünen
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Knüwerweg in Bochum. Passt die Bahn noch vorbei? (Fotos (2): Budych)
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Nachträge
Juni und Juli 2010 Durch NRW
Weitere Touren für TheaterTotal und Abiturfeierfahrten brachten HB214 und PB95 nach Höxter in Ostwestfalen, nach Wuppertal über die Grenze von Rheinland und Westfalen, nach Lengerich im nördlichen und Bocholt im westlichen Münsterland. Dabei wurde auch vor Nachtfahrten nicht zurückgeschreckt.
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27.6.: HB214 und seine Fahrgäste am Spielort von TheaterTotal in Höxter.
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29.6.: PB95 in Elberfeld.
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30.6.: HB214 Lengerich bei Nacht.
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06.7.: HB214 vor malerischer Häuserkulisse in Bocholt.
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Über die Wupper
02.07.2010 Wasserspiele in Beyenburg
Drachenbootruderer aus Dortmund und Studenten aus Wuppertal wurden mit HB214 und PB95 von den jeweiligen Unis nach Beyenburg zum dortigen Stausee gebracht. Nach einem schwülheißen Tag am See mit Temperaturen um die 35 Grad gings abends dann auch wieder zurück.
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HB214 reiht sich hinter den Linienwagen an der Haltestelle DO-Universität ein.
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Unter der Unibrücke in Dortmund. Im Hintergrund ein zum Werbeträger umgebauter AEC Regent.
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Beim Sportlerfassen im Schatten der Brücke. Nur die Drachenbootruderer, nicht das Drachenboot.
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Unverhofft kommt oft: AEC Regent an der TU Dortmund.
Etwas zuu beklebt für sein Alter.
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HB214 verlässt den Campus in Richtung Wuppertal. Oberhalb das Gleis der H-Bahn.
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